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描述：汽車充電樁回路電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等當(dāng)弊端，發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
| 品牌 | Acrel/安科瑞 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 否 | 輔助電源 | AC85-265V |
| 通訊 | RS485接口，Modbus協(xié)議 | 額定電流 | 0-40A |
| 安裝方式 | 壁掛式 |
ASCP200-40B汽車充電樁回路電氣防火限流式保護(hù)器應(yīng)用場合
《民標(biāo)》第13.5.5條規(guī)定：儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)保護(hù)器，此條文沒有前置條件要求；只要遇到以上兩種場合就要設(shè)。
《民標(biāo)》中未查到儲備倉庫的定義，MBA智庫百科給出一致定義：儲備倉庫是擔(dān)負(fù)物資儲備任務(wù)的倉庫。分戰(zhàn)略物資儲備庫和戰(zhàn)役物資儲備庫。實(shí)際工程中，甲乙類倉庫量少，丙類倉庫比較普遍。對比甲乙類倉庫現(xiàn)狀與儲備倉庫定義，后者的重要性高于滬版《民電火規(guī)》提到的甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房，因此不能簡單地把甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房按儲備倉庫考慮。另外，分戰(zhàn)略物資儲備庫也有可能是丁戊類倉庫。當(dāng)項(xiàng)目定性為儲備倉庫時(shí)，應(yīng)在末端回路線路保護(hù)斷路器之后設(shè)置保護(hù)器。
電動車充電場所包括設(shè)有電動車充電設(shè)備的停車庫（場）和專門用于電動車充電的充電站（場）。電動汽車充電場所設(shè)置交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充），普通慢充的交流充電樁的供電電壓AC220V；直流充電樁的供電電壓為AC380V。電動汽車充電的末端回路是為充電年樁提供電源的配電柜（箱）的交流出線回路，保護(hù)器設(shè)于出線回路保護(hù)斷路器之后、充電樁在之前。
電動自行車停放充電場所的配電系統(tǒng)由配電箱、專用充電柜（插座箱）組成，優(yōu)先采用專用充電柜（箱）型式。電動自行車配電系統(tǒng)分兩類：類型1，配電箱+專用充電箱（柜）+專用充電插座（插頭）；類型2，配電箱+普通插座（箱），此類不支持按車位獨(dú)立計(jì)量。供電動自行車充電設(shè)備的末級配電箱為上述兩種類型配電系統(tǒng)中配電箱，保護(hù)器設(shè)于該箱出線回路保護(hù)斷路器之后，專用充電柜（箱）或普通插座（箱）之前。
根據(jù)《民標(biāo)》第13.5.5條，設(shè)置了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的檔口式家電商場、批發(fā)市場等場所的末端配電箱應(yīng)設(shè)置電弧故障火災(zāi)探測器或限流式電氣防火保護(hù)器。言下之意，如按規(guī)范某場所不需要設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，則該場所無需設(shè)置。當(dāng)某工程設(shè)置了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，《民標(biāo)》還允許在電弧故障火災(zāi)探測器或限流式電氣防火保護(hù)器二選一，故不能依據(jù)《民標(biāo)》13.5.5要求檔口式家電商場、批發(fā)市場等場所必須設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。
當(dāng)選擇設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器時(shí)，保護(hù)器設(shè)置在末端配電箱進(jìn)線開關(guān)之后。因目前還無三相保護(hù)器，當(dāng)配電箱三相供電時(shí)，只能將除三相用電設(shè)備配電回路外的其他單相出線回路，按相序分組集中的方式設(shè)置保護(hù)器。
蘇版《建電火規(guī)》第7.3.5提到的租售式商場商鋪、集貿(mào)市場是否套用《民標(biāo)》中的檔口式家電商場、幼兒園、老年人照料設(shè)施、集體宿舍的的末端配電箱是否設(shè)置保護(hù)器。因《民標(biāo)》未明確規(guī)定這些場所，可能需要征求《建電火規(guī)》編制組意見，畢竟保護(hù)器可設(shè)置于下列配電箱內(nèi)，不同于下列配電箱應(yīng)設(shè)置。
01 產(chǎn)品介紹
ASCP200-40B汽車充電樁回路電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。
對于電動車充電站中交流慢充樁的保護(hù)，可以根據(jù)不同的功率選擇不同規(guī)格的限流式保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)，對于3.5kW的慢充樁，可以使用ASCP200-20D，對于7kW慢充樁，可以使用ASCP200-40B，對于14kW的雙槍慢充樁，可以使用ASCP200-63D。
ASCP200-20D
ASCP200-40B
ASCP200-63D
02 功能介紹
充電樁配套限流式保護(hù)器短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間超過動作時(shí)間（3~60秒可設(shè)）時(shí)，保護(hù)器啟動限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí)，保護(hù)器實(shí)施超溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。
配電線纜溫度監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。
漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。
保護(hù)器具有1路RS485接口，1路無線通訊，支持2G和NB-IoT，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺，或第三方監(jiān)控軟件或平臺。
03 產(chǎn)品應(yīng)用
充電樁配套限流式保護(hù)器在電動汽車汽車充電樁安裝限流式保護(hù)器時(shí)建議采用一充電樁一保護(hù)器的方式，保護(hù)器安裝于充電樁旁邊，如果是戶外，可以將保護(hù)器安裝于防水盒中。實(shí)際安裝如圖所示。
04 結(jié)語
新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展。國務(wù)院辦公廳在近期也印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的規(guī)劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關(guān)企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開，全國新能源汽車保有量超過600萬輛。
我們應(yīng)該堅(jiān)定的跟著國家政策，努力的建設(shè)好新基建。讓更多的消費(fèi)者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時(shí)隨地安全的充電，當(dāng)然，在安全可靠的充電同時(shí)，也要防止電氣火災(zāi)發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
